銅合金壓鑄件應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大

銅合金壓鑄件工藝的諸多特點，使其在提高有色金屬合金鑄件的精度水平、生產(chǎn)效率、表面質(zhì)量等方面顯示出了巨大優(yōu)勢。隨著汽車、摩托車等工業(yè)的發(fā)展，以及提高壓鑄件質(zhì)量、節(jié)省能耗、降低污染等設(shè)計要求的實現(xiàn)，有色金屬合金壓鑄件、特別是輕合金（鋁及鎂合金）壓鑄件的應(yīng)用范圍在快速擴張。
有資料表明：工業(yè)發(fā)達國家用鋁合金及鎂合金鑄件代替鋼鐵鑄件正在成為重要的發(fā)展趨勢。目前壓鑄已成為汽車用鋁合金成形過程中應(yīng)用廣泛的工藝之一，在各種汽車成型工藝方法中占49％。
在有關(guān)壓鑄國際會議上，鋅、鋁合金壓鑄問題的學術(shù)論文數(shù)量僅次于鎂合金，說明鋅、鋁合金壓鑄仍然是壓鑄合金的一大主流。但是，擠壓（液、固態(tài)）鑄造、半固態(tài)擠壓鑄造等技術(shù)更受重視。

銅合金壓鑄件“這種鑄造工藝讓我們看到了高壓鑄造廣闊的發(fā)展前景。”國際模協(xié)秘書長羅百輝認為，采用這種工藝壓鑄的鋁合金件，具有可焊接、可進行熱處理的特點，鑄件的伸長率和表面質(zhì)量隨著真空度的提高而提高，可以滿足未來輕型汽車的要求，并具備操作簡單、經(jīng)濟、靈活等優(yōu)點。
銅合金壓鑄件由于汽車輕量化主題的大力倡導(dǎo)，使得國內(nèi)的鋁合金壓鑄件以及鎂合金壓鑄件市場一度火爆。而國內(nèi)壓鑄機產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的不斷升級發(fā)展?，F(xiàn)今也已經(jīng)達到了一個輝煌時期，不僅產(chǎn)量上占有優(yōu)勢，甚至在質(zhì)量上也可媲美國外壓鑄機生產(chǎn)強國。當然在壓鑄機發(fā)展的現(xiàn)階段并非全國各地遍地開花。而是先以長三角、珠三角兩個區(qū)域為主重點發(fā)展，銅合金壓鑄件然后隨著市場規(guī)模的逐步增加再開始向周邊輻射。據(jù)不統(tǒng)計現(xiàn)在僅長三角和珠三角就已經(jīng)有壓鑄機生產(chǎn)企業(yè)100余家，規(guī)模以上企業(yè)10余家。
現(xiàn)在我國壓鑄設(shè)備反映出兩個問題：一是銅合金壓鑄件壓鑄裝備的技術(shù)水平已趨于穩(wěn)定，二是壓鑄裝備方面的研究近幾年進展不大。隨著壓鑄生產(chǎn)不斷向自動化、規(guī)模化發(fā)展，如何進行科學管理，從而提高壓鑄件質(zhì)量和生產(chǎn)率、降低運營成本，已引起各壓鑄生產(chǎn)單位的重視，特別是“入世”后，銅合金壓鑄件為了提升國內(nèi)企業(yè)的競爭力，管理技術(shù)水平必須隨之提高。